courtesy of Jens Lyck
Loading

Teknik

Ledningsnet - flere advarsler end egentlig hjælp.

Ca. 75% af alle motorstop på motorcykler sker på grund af elektriske fejl !

Hvorfor gør vi så ikke noget mere ud af at vedligeholde vores ledningsnet og de tilhørende komponenter ?

Ganske enkelt, de fleste er pissebange for at pille ved ledningerne fordi de ikke forstår et klap af hvad der sker. Det er sort magi, mørke kræfter, og woodoo der foregår inde i ledningsnettet.

Jeg skal ikke forsøge at lære dig alt om strøm på motorcykler, men med tanke på ovennævnte statistiske udsagn vil jeg komme med en række gode råd:

  • Skil alle multistik (et ad gangen) imens de virker og fyld dem op med siliconefedt (IKKE SILICONEGUMMI !). Så får du aldrig problemer med irrede stikben. Bemærk at det skal gøres FØR du får problemerne - siliconefedt kan forebygge, ikke helbrede.
  • Kontroller alle kabelføringer, især omkring kronrøret. Der må ikke være steder hvor dele af motorcyklen kan gnave hul på ledningerne.
  • Eventuelle reparationer udføres med loddekolbe og krympeflex. IKKE med samlemuffer og isolerbånd.
  • Hvis du monterer ekstraudstyr er det ABSOLUT FORBUDT at bruge strømtyve. De satans små blå dimser man klemmer på ledningerne for at lave et ekstra strømudtag er den sikre vej til problemer.
  • Hvis du udskifter spadesko, så klem for pokker da de nye fast med en tang der er beregnet til formålet - ikke en skævbider, en spidstang, eller en hammer !
  • Den originale sikringsbox på de gamle Guzzi'er er et problemområde det er let at gøre noget ved. Skift den til en Hella box beregnet til fladsikringer. Det er ikke så svært.
  • Se Leo's erfaringer med reparation af ledningsnet her:

Hvis du har fået en cykel hvor det originale ledningsnet er meget dårligt eller der er en tidligere ejer der har forsøgt at lave et selv, er det fristende at flå alle ledninger af og så lave et nyt, helt fra bunden. Inden du kaster dig ud i det, skal du tænke dig rigtig godt om:

  • Start med at gå hen til spejlet og kik rigtig godt på personen derinde: Kan du gennemføre projektet ? Du får ikke meget glæde af din cykel hvis den ikke virker og kan køre når du er færdig.
  • Planlæg hvornår du skal lave det. Jeg foreslår du gør det til et vinterprojekt, det tager meget længere tid end de fleste er klar over.
  • Lav en rigtig god tegning inden du går i gang, og opdater den undervejs efterhånden som du finder på ændringer. Mens du bygger kan du sagtens klare dig med en håndtegnet skitse, men om 10 år når du skal til af fejlfinde på ledningsnettet igen kan du kun finde rundt hvis dokumentationen er i orden.

Jeg byggede selv nyt ledningsnet til min MC for et par år siden udfra følgende kriterier.

  • 3 fysisk adskilte delsystemer: Strømproduktion, strømforbrug, tænding.
  • Styrestrøm og forbrugsstrøm så vidt muligt adskilt med relæer.
  • Numrering af alle komponenter og stik.
  • Diagram skulle være et ordentligt nøgleskema, og ikke det sædvanlige spaghettidiagram der er umuligt af finde rundt i.

Hvis du skal have inspiration kan du se ledningsdiagrammet her (133KB), men bemærk at det ikke umiddelbart kan bruges på en standard Le Mans. Det ligger i .pdf format, så du skal have "Adobe Acrobat Reader" installeret for at kunne læse det. (kan downloades gratis hos Adobe)

I Moto Guzzi Klub DK's medlemsblad 1/97, var der en artikel af Søren Slebo med en udførlig anvisning på hvordan man bygger et nyt ledningsnet til en standard Guzzi. Du kan kontakte klubben og bede dem om en kopi af artiklen.

Leo's erfaringer med reparation af ledningsnet

Leo har gjort nogle erfaringer med hensyn til fejl i ledningsnettet på gamle Guzzier - og taget nogle rigtig gode nærbilleder af typiske fejl.

Problem:

  • Kan ikke holde strøm på batteriet ved kørsel med lys. Batteriet tappes stille og roligt for strøm.
  • Med positionslys kan spændingen dog holdes.
  • Udgangsspændingen fra generator er i top, og på batteripolerne er spændingen også på 14 volt fra forhøjet tomgang, men når der er forbrug, forsvinder strømmen ud i det blå.
  • Første forsøg var udskiftning af strømrelæ, som gav en lille smule.
Click to enlarge
Click to enlarge
Click to enlarge
Click to enlarge
Click to enlarge

Løsning:

  • Første sted som blev undersøgt, var strømrelæet. Polerne og polskoene (som ikke var blevet skiftet i forbindelse med udskiftningen) lignede noget fra et svejseværk.
  • Nye polsko, og rengøring af forbindelser.
  • Ellers blev der arbejdet efter princippet, søg og du skal finde. Alle samlinger skal åbnes, renses og om nødvendigt udskiftes.
  • Se efter isolering som er blevet ‘blød, et godt tegn på dårlig forbindelse og heraf øget ampere i nettet.